一、事件经过
（1）7月19日，＃3机点火成功。07:05时，运行乙值启炉开档板，途中发现挡板电源跳闸、打不开门，挡板门开度约25％。手动摇挡板也无法打开，立即通知锅炉检修处理。由于短时无法打开挡板，值长下令停运＃3机，8:18时＃3燃机解列。7:55时检修人员到达现场，经检查发现：主蜗杆端部并帽已完全脱落，挡板门主蜗杆部分壳体的铸铁端盖已被承载主蜗杆顶到脱落，圆型螺母的并帽沿法兰口顶裂掉，中间盖体已随内部油脂一起掉落地面。
（2）为尽快开门、启炉，对此并帽端口已损坏的少量螺牙经车削、整修后复装，但旋入约3/5，就再进不去了。经分析受力方向后，决定用电操点动方式试启，点动三次均发现传动机构内有异音，电机过载保护动作。初步分析为传动系统内部已出现机械卡涩，故不再继续电动硬开和手动硬摇，以避免造成电机烧毁或内传动部件损坏的扩大。
（3）经研究后，采用按常规的用葫芦拉顶、拉方式，以减轻档板自重，再采用人工摇的交替办法逐步试开档板，情况正常。当打开到约40度、感觉拉动和传动载荷大为减轻时，试投电动近操方式开门。经连续三次点动（二次短、一次长）动作均正常，后即按此电动近操方式将档板门直接打开至全开位置。
（4）现场清理及全部安措恢复后，18:27时＃3机并网，19:10时＃4机并网。
2、原因分析
（1）挡板故障的主要原因是主蜗杆并帽脱落，造成承载主蜗杆外移、顶坏端盖。
（2）主涡杆失去支撑的过量进位使得蜗轮、蜗杆牙间产生咬卡，造成前级传动保护机构打滑发出异音和执行电机过载保护动作。
（3）档板在小角度（约0~25度）或减轻档板自重（大角度下辅用外力拉）下，可手动摇和电动启门，证明现执行器功能正常，卡涩、过载问题应出在主蜗轮、蜗杆部分或挡板的主轴承上。需安排做进一步解体检查。
3、防范措施
（1）为确保当前保电期间的安全生产，该档板门现已固定在全开位置并已切断电源，锅炉按无档板方式运行；运行方面注意调整＃3炉启停时无挡板的操作方式，特别是在＃3机水洗时由于无挡板，锅炉启动前会产生大量的冷凝水，值班人员要加强启炉前对管道的疏水。
（2）由于抢修时只是为了尽快打开挡板启炉，现传动机构的主蜗杆并帽也只旋进约3/5，且内部卡涩、是否有损坏等情况仍不清楚，问题也没有得到彻底消除，所以该挡板传动机构需年底安排解体大修。
（3）档板目前已全开到左右两个上限位已触到的位置，但旁通烟囱仍存在少量的漏烟，需要在燃机水洗期间停炉安排检查、处理，处理时明确不动档板，只用现场堵漏办法解决；在设备大修前必须坚持对挡板变形、漏烟情况的定期检查，以确保挡板处在正常打开位置，没有较大的漏烟。
（4）如大修后仍使用档板，检修部应改进对该设备的定检办法，确定合理定检周期，以满足设备安全生产要求。