动力分厂“3•26”减温减压器故障引起气化炉停车事故

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年04月16日

一、事故经过:
2014 年3 月26 日下午13 时左右,接调度中心电话告知2.0Mpa 蒸汽温度不能满足空分要求,需要降低
至280℃。运行人员随即进行调整,但调整过程中温度变化较大,无法保持温度稳定,调度中心当班调度员
薛骄及时来到现场协调进行调整。14 点22 分,动力分厂汽机主管杨爽接副厂长胡海命令配合运行人员调节
2.0Mpa 蒸汽温度。当时减温水电动调节阀已经无法有效调整温度,便及时调整5.5Mpa、2.0Mpa 减温减压器
各减温水调节阀前手动阀,调整效果仍旧不明显,且5.5Mpa、2.0Mpa 温度有大幅度变化。当时判断5.5Mpa、
2.0Mpa 减温减压器抢水现象严重,在调整分支阀无效情况下采取减温水总阀调整方式。经现场和中控监盘
人员联系调整,14 点45 分,5.5Mpa 蒸汽温度由510℃降至475℃;2.0 Mpa 蒸汽温度由313℃降至227℃;
14:56 分时,5.5Mpa 蒸汽温度由475℃升至506℃,2.0 Mpa 蒸汽温度由227℃升至442℃;15:22 时5.5Mpa
蒸汽温度由475℃降至306℃,2.0 Mpa 蒸汽温度由442℃降至297℃;15:40 分时,5.5Mpa 蒸汽温度由306℃
降至264℃,2.0 Mpa 蒸汽温度由297℃降至249℃。由于调整时温度波动较大且阀门多次发出异音,在母
管蒸汽温度减低后,只继续对减温减压器减温水一道总门进行小幅度关闭调整,但温度未见上升。
16 时左右二值接班后,班长王恒向值长郑旭增汇报中压蒸汽压力4.89MPa、温度265℃。值长下令提高
中压蒸汽温度,当班人员丁晓轩就地打开二号5.5MPa 减温减压器疏水手动门,打开动力区老虎头处疏水手
动门,再次关紧减温水手动门。经过10 分钟观察5.5MPa 母管蒸汽温度没有上升趋势。16:50 在处理完毕
#3 机#4 瓦盖振过高的问题后,值长下令加快对#3 汽轮机组2.0MPa 排汽向2.0MPa 母管并汽的操作,旨在利
用#3 机排气为2.0MPa 母管供汽,减小调整减温水总门时5.5Mpa、2.0MPa 减温水相互抢水,造成各自温度
波动的影响。16:55 分,#3 机组2.0MPa 开始并汽,并关小2.0MPa 减温减压器蒸汽调门开度与减温水开度。
同时值长下令就地继续关小减温减压器减温水一道手动总门,17:02 时5.5MPa 蒸汽母管温度上升至350℃,
至17:25 上升到455℃,在此期间气化217#、218#气化炉停车。
二、原因分析:
(一)动力当班值长及班长对5.5MPa 母管蒸汽温度调整不及时,导致母管温度持续偏低。
(二)当班运行人员发现5.5MPa 温度严重偏离指标时未向班长、值长汇报,当前工况未能按照公司要
求汇报调度中心,影响到调度中心第一时间对后续系统的处理最终导致气化停车。
(三)运行人员对中压蒸汽温度过低会造成气化重大安全事故的认识不够;动力分厂在调整2.0MPa 温
度时对5.5MPa 温度监视不到位;同时运行人员没有及时向当班调度中心汇报。汇报程序执行不力、全厂大
局意识不足,思想上麻痹大意。
(四)供化工区5.5MPa、2.0 MPa 设置三路减温减压器,减温减压器共用一路减温水,减温水压力16MPa,
在以往生产中,化工区蒸汽需求量较低,减温水调节阀无法有效调整,生产运行人员只能通过减温调节阀
前手动阀进行限流调节,致使阀门冲刷,内漏严重,无法有效调整,温度难以控制。
(五)在设计上动力设置减温减压器较多,原设计5 套,近期为了满足化工区温度的需要,又增加2
套,共7 套减温减压装置。减温水为高压水,高压系统设置的阀门过多,而设计时是按正常工况汽量考虑
的,并没有考虑到较低蒸汽负荷时调节阀不能有效调整这一不良后果。
(六)手动阀起隔离作用,调节阀起调节作用,在化工区低负荷时因调节阀实效被迫采用手阀调节,
调节阀未能起到正常的调节作用。
(七)动力分厂生产人员发现阀门内漏没有及时申请更换,生产管理不到位。
三、防范措施:
(一)深刻树立安全生产全局意识,加大落实汇报制度的执行力。当生产出现异常第一时间与生产调度
中心联系,讲清楚存在的问题,以便生产调度中心统一协调指挥全厂生产;
(二)加强人员培训。特别是针对动力供给化工区汽、水、电对化工区的实际影响,邀请调度人员进行
专题讲课。强化生产人员关于动力区各种运行工况对化工生产的重要影响。同时加强值长、班长的沟通意
识与能力,在事故情况下积极有效地配合调度中心进行安全停车;
(三)积极与调度中心协商并明确下一步关于5.5MPa、2.0MPa 减温减压器的操作优化。确定在化工用
汽需求较少时蒸汽平衡方案,以满足动力减温减压器有效调整工况下的蒸汽负荷,并应保持减温水手动截
门全开、调节阀能够发挥作用;
(四)加强设备治理,减少因设备问题对生产稳定运行的影响,针对可能造成的事故及影响提前做好防
范措施,保障安全运行;
(五)根据最近频繁出现2.0MPa 母管裂口、减温水管裂口、减温水阀门阀杆断裂、手动阀与调节阀盘
根泄漏等问题,足见公用系统存在较大的安全隐患,动力分厂尽快进行公用系统大修;
(六)加强分厂内部管理,在设备治理、隐患排查、应急处置、汇报制度和全局意识等方面加大管理力
度,确保建立安全生产的长效机制。
 

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