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耒阳市龙塘镇竹山煤矿“3·10”顶板事故

  
评论: 更新日期:2013年02月23日

 一、事故概况

  1.企业名称:耒阳市龙塘镇竹山煤矿。

  2.企业性质:个体私有企业。

  3.事故时间:2010年3月10日10时10分。

  4.事故地点:-47m水平一石门7煤南平巷1天眼口处。

  5.事故类别:顶板事故。

  6.事故伤亡情况:死亡1人。

  7.直接经济损失:60万元。

  

  二、事故单位概况

  (一)企业(煤矿)概况

  竹山煤矿位于耒阳市龙塘镇畔塘村境内,距耒阳市区直线距离30km。耒阳至安仁S320公路从矿区外围南侧龙塘镇通过,煤矿有5 km公路与S320相连。竹山煤矿为个体私有企业,矿井持有“五证一照”,其中:采矿许可证证号为4300000720280,有效期2007年5月-2010年5月;煤炭生产许可证证号为204304010295,有效期2008年2月-2009年12月31日;安全生产许可证证号为湘MK安许证字[2005]0077号,有效期2005年3月6日-2008年3月6日;工商营业执照注册号为4300002200574(1-1),2005年5月10日进行了年检;矿长资格证证号为湘煤-0501826,矿长安全生产资格证证号为06143010001587,有效期2006年11月24日-2010年11月24日。

  该矿属资源整合矿井,安全生产许可证已于2008年3月6日到期。原矿井设计生产能力为3万t/a, 2009年实际生产原煤3万吨。根据衡煤行准[2009]29号《关于耒阳市龙塘镇竹山煤矿资源整合方案的批复》,矿井保留三个井筒,即一主一副一风,利用竹山煤矿原主井作为整合后主井,利用原张为爱煤矿主井作为整合后副井,利用竹山煤矿原风井作为整合后风井井,原张为爱煤矿风井报废不再利用。煤矿于2009年9月申报了耒阳市龙塘镇竹山煤矿资源整合矿井初步设计及安全专篇,已审批。竹山煤矿资源整合矿井初步设计生产能力为6万t/a,目前资源整合扩能改造基本完成,正在准备申请验收。

  煤矿设有矿长、安全副矿长、生产副矿长各1人,分别负责煤矿的全面工作和安全、生产管理工作;带班工程师2人,负责当班井下安全生产管理工作;配备了班长,负责煤矿工作面小班的安全生产管理及生产工作。

  煤矿现有职工150人,其中井下作业人员130人,采用三班制作业。

  (二)矿井基本情况

  1.矿井地质构造、煤层赋存及顶底板情况

  竹山煤矿位于白沙矿区石界内,井田内出露地层由新至老有第四系(Q)、下三叠系下统大冶组(T1d)、二叠系上统大隆组(P2 d)、龙潭组(P2 L)、二叠系下统当冲组(P1 d)等地层。其中二叠系上统龙潭组主要由包括中细粒砂岩、细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、砂质泥岩及煤组成,总厚约420m。含煤地层二叠系上统龙潭组上段厚200m,含煤9层,自上而下为1、2、3、4、5、61、62、7、8煤。5、7煤为矿井主要可采煤层,2、62为局部可采煤层,其它煤层为偶尔可采煤层。5煤直接顶、底均为粉砂岩,薄层状,水平层理发育,层厚约5m,稳定性差、易碎,属一至二级顶板,较难管理;老顶为灰白色中、细粒砂岩,厚约6m,抗压强度高,稳定性好。7煤伪顶为炭质泥岩,易碎,随采随落;直接顶为深灰色粉砂岩,厚约7m,属二级顶板;底板为细砂岩,厚约2m,稳定性好。5、7煤层倾角40~850,属倾~急倾斜薄煤层。5煤厚0.8~1.96m,平均厚1.4m,一般含夹矸1-2层;7煤厚0.6~1.72m,平均厚1.3m,矿井采用全部垮落管理顶板。井田位于郴耒煤田向斜北段东翼石界井田67-75线之间,地层走向NE200-700,次级褶皱甚为发育,断层也较发育,本矿井构造类型属复杂类型。矿井正常涌水量40~80m3/h。矿井水文地质条件属简单~中等类型。

  2.矿井瓦斯等级、煤尘爆炸及煤的自燃倾向性

  根据湘煤行[2009]26号《关于2008年度矿井瓦斯等级鉴定和二氧化碳测定结果的批复》,矿井属低瓦斯矿井,相对瓦斯涌出量为6.93m3/t,相对CO2涌出量为3.82m3/t 煤层属不易自燃煤层,煤尘无爆炸危险性。

  3.矿井通风情况

  矿井通风方式为中央并列式,通风方法为抽出式。风井装有2台FBCZNO11-2型煤矿地面用防爆抽出式轴流通风机,风量55~16m3/s,功率22Kw。

  4.矿井开拓部署

  矿井为斜井多水平开拓,布置有1个主斜井、1个副井、1个风井。主井井口标高+195.82m,落底标高+64.2m, 坡度280,长度280m;;风井口标高+195.58m,落底标高+90.28m,坡度300,长度210m;副井口标高+203.67m,落底标高+73.74m,坡度290,长度268m;一内斜井变坡点标高+64.m,落位标高-47m,坡度280。矿井目前有二个开采水平,一水平为+64m,二水平为-47m。

  (三)事故地点概况

  事故发生在一内斜井下车场(-47m)附近一石门7煤南平巷1天眼下出口处的平巷,煤矿称为附一巷7煤天眼下,即-47m水平一石门7煤南平巷1天眼口处。事故地点距二水平一石门揭7煤处20m,距一石门车场开口处42m,距一内斜井落位处82m。   

  二水平一石门7煤南平巷1天眼是7煤采煤工作面溜煤天眼。维修该天眼的目的是为了恢复7煤采煤工作面采煤。7煤南平巷于2009年12月17日开工,2010年元月4日完工,全长30m。分别于7煤南平巷的20m和30m处布置了1号天眼和2号天眼,形成了采煤工作面,使用7.5Kw局扇供风,2010年2月1日2号天眼以南的7煤层采完。之后该区域作业人员春节放假,2010年2月26日该矿象征性复工,之后放假。3月1日正式复工,煤矿安排换主井钢轨,3月9日完工。当天煤矿管理人员检查发现-47m水平一石门7煤南平巷1天眼口2根横梁断裂,3月10日煤矿安排巷道维修。

  -47m水平一石门7煤南平巷为扩底煤巷,7煤层为倾角约750的急倾斜煤层,厚1.0~1.2 m,7煤伪顶为炭质泥岩,易碎,随采随落;直接顶为深灰色粉砂岩,属二级顶板,7煤底板围岩为浅灰色薄至中厚层状的细砂岩、粉砂岩,倾角约750。围岩节理较发育,煤层不稳定,结构力差,空顶后极易垮落。现场勘察发现,巷道宽1.2m,高1.7m,煤巷扩底0.2m,人字型抬栌木支护,一根栌支柱背靠顶板支在平巷底,一根栌支柱垂直顶板支在7煤底板。支护材料为杂木,规格Φ100~120㎜。栌长2m,栌柱距间0.7m。顶、底板有离层现象。

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