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锁斗系统灰渣架桥引发的事故

  
评论: 更新日期:2019年04月03日

一、事故现象

2013年12月10日凌晨1时15分左右,发现气化炉锁斗冲洗水罐液位123LI01038持续在95%左右,且长时间无下降趋势,锁斗循环运行正常,无跳车。并且锁斗温度123TI01026在48度左右无明显变化,渣池液位123LIC01049液位无明显升高趋势,且不断下降(此时渣池补水阀123LV01049开度为8%),捞渣机电流123IIA01012无明显变化。渣池泄压后,123PI01022压力并不能完全泄净,仍存有0.245MPa左右的压力。现场观察,渣池捞渣机渣量明显减少。

二、事故处理要点

1.事故发现后,控制室立即与仪表联系,排除仪表阀门原因。

2.事故发现后,立即通知现场查看现场捞渣机渣量。同时控制室人员根据各温度、压力、液位等数据曲线判断事故原因。

3.及时通知车间值班人员,若气化炉负荷较高做好减量准备;若负荷不高,及时倒换负荷。

4.事故原因查明后,现场用工具敲打架桥处(此次为123KV01027与锁斗之间)进行疏通。若不能疏通,及时联系仪表将123KV01027强制打开用124P0105锁斗泄压管线冲洗水(123KV01020常开,关闭123XV01021)向锁斗内充压。或联系高压水车从渣池上部(日常加盲板处)往上冲洗等方法疏通。

5.架桥疏通后,由于气化炉长时间未排渣,应严格按照操作指令每三分钟收渣一次,待现场捞渣机捞净后再排,防止捞渣机链条被埋跳车事故发生。

6.待一切处理完毕后,恢复气化炉负荷。

三、原因分析

1.灰渣渣块较大

2.锁斗内有异物,123KV01027存在问题使管线不通畅。

四、事故危害

隐患极隐蔽,若不及时发现,将造成气化炉激冷室内灰渣堆积,下降管鼓包,或造成气化炉非计划停车。

五、事故教训及防范措施

1.现场巡检注意观察捞渣机出渣是否正常。

2.总控加强监盘,及时发现问题,并汇报处理。

3.加强职工培训及事故预案演练,提高处理应急事故的分析及处理能力。

4.检修过程中,现场与控制室相互配合,保证气化炉运行稳定。

5.修改锁斗顺控中123KV01027关闭的条件,增加条件123PI01022小于0.1MPa允许123KV01027关闭,否则锁斗顺控将超时跳车。从而将该隐患暴露出来,可以及时发现处理。

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