被车辆撞伤后落入道岔线路道心中造成死亡

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年09月20日

 

企业名称
中铝河南分公司运输部
发生事故时间
   2007 年 628
伤亡人数
死亡1人
生产过程
其它
直接经济损失
23 万元
间接经济损失
万元
事故经过:
2007年6月28日凌晨0点09分左右,工业站值班员下达作业指令,工业站11道0055机车推进18辆车列去厂区11#线作业,0055机车组按照股道显示信号及道岔进路正常作业。此时,在5道上的6060机车头勾连接员卞××在没确认股道信号、道岔进路和没有执行联保互保制度的情况下,盲目臆测指挥6060机车推进28辆车列去上街站作业,造成两车列在工业站39#-19#道岔之间的股道上侧面冲突,11道0055内燃机车调车员郭××被车辆撞伤后落入39#-19#道岔线路道心中,造成了一起死亡事故。
事故原因:
1、 6060机车头钩连接员卞××没有确认前方信号机即D47的状态(当时D47为蓝灯,《铁路技规》规定:蓝灯表示禁止越过该信号机调车,白灯表示准许越过该信号机调车),没有与调车员、值班员进行联控,盲目臆测指挥6060机车向东推进,从而导致6060机车与0055机车发生冲突:是造成此次事故的直接原因。
2、6060机车调车员韩××作为调车作业的指挥者,没有认真执行《联保互保制度》,没有及时发现、制止卞××的违章行为,由于站位不当,没有再次确认前方进路的信号机状况,盲目指挥机车推进。
3、安全管理不到位,《联保互保制度》《岗位作业标准》等安全规章制度落实不力、执行不严,员工工作时责任心不强。
事故责任及处理情况:
1、6060机车连接员卞××,安全意识淡薄,严重违章,给予留厂察看一年处分。
2、6060机车调车员韩××,作为调车作业的指挥者,没有认真履行岗位职责,没有及时发现、制止卞××的违章行为,在向司机下达推进指令前,没有再次确认信号机状态,对事故负有主要责任。给予其降低工资级别处分。
3、本车间主任、副主任和其他有关责任人,也按照有关规定进行了严肃处理。
防范措施:
1、提高公司各级领导和全体员工对安全生产工作极端重要性的认识,认真汲取事故教训,采取有效措施,杜绝各类事故的发生。
2、在运输部迅速开展安全大检查和反“三违’’专项治理,彻底排查各类事故隐患和不安全因素,根除员工中存在的习惯性违章行为,加大监管力度,形成长效机制,真正做到“三不伤害”。
3、开展对安全规章制度、岗位职责、安全作业标准的补充完善和落实专项治理活动,进一步修订、补充、完善各项安全规章、制度、规定,并加大执行落实力度,从制度上确保安全。
4、加大对员工安全教育培训力度,提高员工的安全意识和安全技能,切实增强员工的责任心,把各项安全规章制度、岗位职责、安全作业标准等落到实处,坚决避免类似事故的重复发生。
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