一、事故经过 2009年7月11日上午，某石油勘探局西南钻井公司某钻井队10名员工乘坐东风牌轻型普通货车，从普光分公司大湾403-2H井到毛坝镇，途经一座漫水桥。该桥呈东西走向，混凝土机构，桥面宽5 米，桥长90 米，桥面铺设了两排钻杆排（由直径129 毫米、长约10 米的钻杆，每5根为1组焊制）。当时遇山洪下泄，水流湍急，但没有漫过桥面。9时10分左右，当车行至桥面37 米处，车前轮上钻杆排时出现颠簸晃动、车身稍微倾斜，车厢内左侧2名员工从车厢跳到桥面上，站立不稳、滑到河中被洪水冲走。7月15日、16日在事发地下游4公里处找到2人遗体。

        二、原因分析 1、盲目跳车。在过桥途中发生颠簸，车厢内乘坐的人员误以为要翻车而跳车，导致2人落水死亡。 2、违章过桥。有关人员违反了西南钻井公司《钻井队雨季值班车辆管理办法》中"在雨季、汛期，通过漫水桥时，测量水的深度可以通过时，乘车人员先下车"的规定，没有让乘车人员下车。 3、严重超载。值班车核定载客5人，实际搭载10人。
       三、启示
1、建筑安装施工企业由于施工作业环境和野外施工特点，施工过程中，有时需要在水上（海上）作业，以及员工野外游泳，均易发生淹溺事故。为保证员工人身安全，要做好淹溺方面的安全知识和应急常识及救援知识教育培训，并进行演练。同时，要做好员工日常管理工作，严禁擅自到河（海）里进行游泳。 2、在水上（海上）作业时，要对水情进行了解，不了解水情就冒然下水，极易造成溺水事故。 3、在水上（海上）作业时，要认真分析作业风险，并穿戴救生衣进行施工作业，同时要配备救生圈、救生船等。 4、当车辆行驶路面、桥面被水淹没时，不应盲目通过，待水下去露出路面或桥面后，方可通行。