炼焦车间炉门断裂事故

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年09月23日

2011年2月4日,西山煤气化炼焦车间拦焦车司机在对位49#炉门时发现焦侧44#炉门下横铁上部约30厘米处断裂,炉门底部衬砖有破损现象
   
    事故直接原因
          托煤板限位过位,减速机抱闸松,在模拟平台校验时,用二档送托煤板将过位20厘米。过位的托煤板挤压焦侧塌下的煤料,煤料中掺杂部分尾焦,在送煤饼的过程中将焦侧炉门挤断。
   
    事故间接原因
       1、炼焦车间对操作人员教育不到位,操作人员未完全了解设备性能。
       2、维修电工对新设备限位调整水平未达到要求。
    防范措施
    1、加强尾焦清理工作,严禁将尾焦清理到炭化室内。
    2、在送煤过程中,到达减速区域时,及时将送煤档位降到一档,不能只靠限位信号来减速,避免限位不起作用,发生过位现象。
    3、加强钳工与电工的协调配合,定期对托煤板限位信号进行检查。
    4、在炭化室运行托煤板,测量托煤板与炉门的安全间距,明确运行的数据,操作工在操作过程中要严格控制运行位置和控制电流,杜绝类似事故的发生。
    5、加强维修电工和岗位操作工的技能培训,尽快熟悉掌握设备性能,提高发现隐患、排除隐患的能力。
    6、修改装煤车安全生产操作规程,在特殊操作中制定送煤过程中焦侧煤饼塌下后的应急操作规程。
    7、炼焦车间、维修车间对操作规程重新贯彻学习、考试。
   

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