1、事件经过
（1）7月7日6:30时，＃1机并网，6:37时＃1机负荷上升70MW。
（2）6:36:25，＃2机启机拉高压旁路，10%开度，反馈正常，此时压力3.33Mpa，发现锅炉流量没有变化。
（3）6:37:35，高旁开度49.86%，此时压力4.08Mpa，发现锅炉流量仍然没有变化，继续开大仍没作用。
（4）6:39:50，压力达到5.9Mpa，此时锅炉压力快速上升，＃1燃机快速降负荷，就地检查发现高压旁路执行机构与阀体连杆脱落。
（5）6:41时，＃1锅炉压力上升，过热器安全阀动作，压力6.5Mpa，由于燃机降负荷速度较慢，且仍有上升趋势。
（6）6:43时，＃1燃机紧急停机（当时负荷已降至46MW）。压力6.51Mpa，＃1炉过热器安全门6.4Mpa回座。
（7）6:45时，检修人员接到通知，6:58时到达现场，解体检查联轴器后确认原因在于滑丝，为了保证本次正常开机，在确定高旁已关到位后，复装联轴机构，重新紧固联轴器包箍的螺栓和紧定螺钉。8:15时试验高旁开关正常。
（8）8:42时，＃1机重新启动并网。9:19时，＃2机并网。
2、原因分析
（1）现场发现阀杆和连接螺纹和包箍块螺纹均有不同程度拉伤，螺纹损坏较严重，联轴器上的顶丝已被剪断。
（2）经分析，联轴器脱开原因在于螺纹滑牙。因为联轴器的连接螺纹是细牙，在旁路阀的开启和快关冲击中，容易损坏。
3、防范措施
（1）由于原螺纹连接属于细牙而联轴器的包箍由两半组成，耐冲击能力较差，利用7月8日开始的三天小修时间，对＃2汽机高压主汽旁路阀阀杆联轴器进行改造，改造后重新对阀位反馈重新调零。
（2）检修部对联轴器全厂高压主汽旁路阀和补汽旁路阀做全面普查，对存在松动的联轴器重新紧固，杜绝类似的故障发生。
（3）检修部对同类结构的主汽旁路阀阀杆联轴器列入定期检查工作。
（4）在开启高压旁路阀过程中，如果发现阀门开启后主汽流量没发生相应的变化，或发现反馈和指令存在较大差异，值班员应该立刻到现场确认阀门开度，发现故障立刻通知检修部紧急处理。