电厂#2汽机高压主汽旁路阀故障事件分析报告

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年07月27日

1、事件经过
(1)7月7日6:30时,#1机并网,6:37时#1机负荷上升70MW。
(2)6:36:25,#2机启机拉高压旁路,10%开度,反馈正常,此时压力3.33Mpa,发现锅炉流量没有变化。
(3)6:37:35,高旁开度49.86%,此时压力4.08Mpa,发现锅炉流量仍然没有变化,继续开大仍没作用。
(4)6:39:50,压力达到5.9Mpa,此时锅炉压力快速上升,#1燃机快速降负荷,就地检查发现高压旁路执行机构与阀体连杆脱落。
(5)6:41时,#1锅炉压力上升,过热器安全阀动作,压力6.5Mpa,由于燃机降负荷速度较慢,且仍有上升趋势。
(6)6:43时,#1燃机紧急停机(当时负荷已降至46MW)。压力6.51Mpa,#1炉过热器安全门6.4Mpa回座。
(7)6:45时,检修人员接到通知,6:58时到达现场,解体检查联轴器后确认原因在于滑丝,为了保证本次正常开机,在确定高旁已关到位后,复装联轴机构,重新紧固联轴器包箍的螺栓和紧定螺钉。8:15时试验高旁开关正常。
(8)8:42时,#1机重新启动并网。9:19时,#2机并网。
2、原因分析
(1)现场发现阀杆和连接螺纹和包箍块螺纹均有不同程度拉伤,螺纹损坏较严重,联轴器上的顶丝已被剪断。
(2)经分析,联轴器脱开原因在于螺纹滑牙。因为联轴器的连接螺纹是细牙,在旁路阀的开启和快关冲击中,容易损坏。
3、防范措施
(1)由于原螺纹连接属于细牙而联轴器的包箍由两半组成,耐冲击能力较差,利用7月8日开始的三天小修时间,对#2汽机高压主汽旁路阀阀杆联轴器进行改造,改造后重新对阀位反馈重新调零。
(2)检修部对联轴器全厂高压主汽旁路阀和补汽旁路阀做全面普查,对存在松动的联轴器重新紧固,杜绝类似的故障发生。
(3)检修部对同类结构的主汽旁路阀阀杆联轴器列入定期检查工作。
(4)在开启高压旁路阀过程中,如果发现阀门开启后主汽流量没发生相应的变化,或发现反馈和指令存在较大差异,值班员应该立刻到现场确认阀门开度,发现故障立刻通知检修部紧急处理。


 

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